TOTORO週邊有事

到故宮看展覽，走到一展覽書畫的展室。我對書畫歷史其實很不熟，這種東西頂多走走看看，附庸風雅裝文藝一下。這次我停住了。疑，好像看到兩幅一樣的，擺在一起? 應該不會看走眼吧?雖然已經走了很久，有點腿痠倒是真的。這次決定認真一下下，看看這到底是怎麼回事。嗯，我眼前這幅，哦!是這"3"幅，名牌上都是元代王蒙的"花溪漁隱圖"。雖然有三幅，但有兩幅，名牌上有"傳"這個字。 我瞭了。兩邊這兩幅，有可能是假的。 讀了右手邊牆上的說明，沒錯，這三幅只有一幅是真，但同時都是故宮宮廷的收藏，都有皇帝御覽過的鈐章。有意思的是，號穩英明神武的乾隆皇帝，他的章，蓋在假作。他兒子嘉慶，就蓋在真品上。這倒也不能說皇帝也會看錯。學書法，學畫，本來就是從臨摹開始。學習的對象，當然是挑些好的，名家的作品來學。這是正常的過程，並不一定代表假作的出現，就是騙錢來的。有時徒弟的功力比老師高，一不小心就青出於藍。加上年代久遠，"假做真時真亦假"的情形就會出現啦!到底何為真，何為假，是需要很多時間和精力去考證的。 以上述的"花溪漁隱圖"而言，是以筆鋒來辨認出何者為王蒙真跡，不然如果以古物的標準，三者同樣經過皇室收藏，同樣經過時間的考驗，都是畫得不錯的佳品。如果是以古物的角度,三者同樣為古物，這個真假之辨，不是要找出何者為佳，只是要找真跡罷了。 話說回來，如果嘉慶可以有時間找出真畫，就說嘉慶比乾隆聰明，那是不是可以說，嘉慶比乾隆不會治國，因為竟然有時間去賞畫。歷史證明，好像嘉慶的治理，真的是不如他的老子。 我趕快走到展室外，才知道這個檔期展的主題是" 傳移模寫 "。就是在講假畫真這件事啦!很有意思的展，不錯，對故宮的東西，提供了一個另類的思考。 陽明山的海芋開了,一支10塊，12支100哦!超便宜，賞花要快哦!!!㊣ 檢視較大的地圖

月底 ETC 系統的OBU車上機，下個月開始要取消優惠價格了。你裝了嗎? 過了年，南來北往走高速公路，經過收費站時，都會發現，男性收費員，明顯變多了。女性收費員數量不但減少，分布的區域，也集中在北部的幾個收費站。全線過了晚間8點，更都是清一色的男性收費員。 來吧!罵我男性沙豬吧! 其實我了解，雖然原本國道收費員的工作，由心思細的女生來擔任，絕對比男的來做，好很多。但是高速公路風大，音吵，空氣污染又嚴重。收費員的工作，需要長時間的站立，不斷的彎腰，還需要輪班，這對一個人的耐力，是很大的考驗。男性都不一定能忍受了，何況是女生? 這真是工作適性和工作環境間的兩難。 好家在，科技的發展，有新的收費機制，大幅取代人工。ETC立意良善，但是可惡的貪官污吏，竟然使這個ETC，從一開始就風波不斷。規格，設計，審查，開放，哪一點不受人質疑?當初開放時，想用的不敢用，想用的得花好一番功夫，才整痮搞定。搞定的又怕哪天ETC被判無效，必須回收，那就糗大了。這樣以現況而言，ETC的爭議，還沒有完全解決哦!幾百億的大案，才抓了幾隻小貓。當然不是硬要說，一定很多人歪哥，只是這雷聲大得嚇人，雨點也少得太不成比例。我不願意去評論，到底該有多少人要負責，因為我也只是個平常百姓。我只能抱怨，這樣的行政效率和品質。 隨著政府"宣誓"國道收費全面ETC化的期限，一步步的接近，ETC的推展，也成為迫在眉睫的事。不知道那些長官們，有沒有看到我的 文章 ，或者也有很多人和我一樣，是想繼續和真人收費員打交道，ETC高層取消了以往的"美女"策略，企圖用大量的男性收費員，軟化我的意志，讓我灰心之餘，只好投向ETC的懷抱.......我承認這招，還算有點狠，有點效果，確實我灰心了點。但是要這樣就裝ETC，還太早。頂多心情不好，油門踩太深，辛苦工作的錢，又給紅斑馬給賺去了。好好增加ETC的穩定度，提升系統的效能，開發更多的加值功能，這比大打電視廣告，實際多了。 另外，用戶數別趁這個月衝太快啦!現在的用戶，才不希望ETC使用率升高呢!用的人太多，只有一個車道是ETC，以後就沒辦法享受順暢通過ETC車道的快感了，這是用戶的心聲哦!怎樣才能好好提升ETC，長官們，知道怎麼做了吧! 如果哪天讓我發現，夜半3點，寒風中的收費站，全線清一色的漂亮妹妹，我一定馬上含淚去裝ETC。用這招，太殘忍了，...

因為你Blog回應功能，有點麻煩，還要登入會員。我懶了，直接引用 ，相信你也可以看到。 其實你也別這麼客氣。我知道你是性情中人。從去年我到公司以後，承蒙大大的照顧和提攜，使我不至於成為，不知天高地厚的白目小菜鳥。 該感謝的人，是我。前陣子，我的世界，才剛下雨沒多久。還好有大家的陪伴和支持，才能順利的恢復原有的秩序。那次越南台灣的越洋MSN，給了我許多的勇氣，這是男人間，真正的情義所在。 那時的天氣，沒有下雨，但也沒有了陽光。接著下來，身邊的一些朋友，突然也像天氣的變化一樣，籠罩在一片灰色之中。 霧雨寒風，我借用一個網路文章的用語，大仔的心情，我知道，我了解。不敢說能體會，但那也是我曾經走過的路。帶著傷，滲著血，還是會像大仔的朋友一樣，支持你。 聽完你的故事，極為欣賞大仔成熟的想法和風度。公司從年前以來，工作上的壓力一直增加。在工作煩忙之餘，還得自己整理自己的情緒，大仔，你辛苦了，相信以大仔一定能否極泰來的。 台北這幾天的天氣，不只下雨，而且氣溫低到不行。撐傘只能摭雨，但抵擋不了寒氣的。趁天氣放晴時，把傘拿開，讓陽光照進來，用世界上最強的熱源，祛祛寒。 初15了。找momoko，豬肉奇，青姐，一起吃湯圓吧!㊣ http://diary.blog.yam.com/wneo1970/article/5025526

檢視較大的地圖 糖鐵轉型為觀光鐵道後的路線之一。好玩。 ㊣

商業週刊有兩個專欄，一定得看。一個是以管理見長，以自身的經驗針砭企業管理問題，直搗核心的何飛鵬先生。一個是以古諷今，笑談時事的"去梯言"，為公孫策先生主筆。兩篇專欄真是各有千秋，寫作風格不同，論事方法迥異，但都是值得一讀的好文章。如果何先生的文章，讀完能另人深省，那公孫先生的文章，一路讀來，古今對照，就另人不禁莞爾，五味雜陳了。公孫先生以其治史的功力，出了一本書，我讀完了，商周出版的" 跟康熙學策略 "。 公孫先生這名字，應該是藝名而非本名，曾擔任記者，有一陣子在政論節目上，也可以看到公孫先生借古喻今的好口才。這"拿張飛打岳飛"的功力，公孫先生在這本書的自序中提到，正是寫這本書的方式。不同於一般描述康熙這位帝王的書籍，多以史學記述的角度來描寫，而是以同步思考的方式，引導讀者了解當時的背景環境，進一步的探究，其決策的過程。 如此一來，不但能使讀者能夠更有身歷其境的感覺，和歷史產生互動，溶入歷史，歷史不再是只有冷冰冰的文字。更能刺激讀者們用心思考，如果碰到類似的狀況，自己會有何種的處置，就當做是腦力遊戲，從中找到自己解決問題的特質，回過頭來，更清楚當時為何會做出這樣的決定。雖然歷史已然不復返，面對過去不當的決策，只能感懷，也更使我們了解，今天每個人的所做所為，或許是往後重大改變的根源，不得不小心謹慎。前事不忘，後事之師，這不就是讀史的目的嗎? 作者公孫先生將自己在學學文創所開設的，有關康熙的課程，整理成書。不以常見的史傳或編年記法，而是以康熙皇帝，統治中國的60年間，發生的大事為主題。整本書看完，還是有跟著康熙長大，及過一生的時間感。 康熙在歷史上，是個不可多得，可遇而不可求的好皇帝，但是康熙帝這一生，卻是風波不斷。本書分成10章，將康熙皇帝的一生，從為了親政除鰲拜，穩固皇權開始，接著面對的是江山的統一大業，採取懷柔政策拉籠士族，並採取軍事行動，除三藩，收台灣。統一中國後，解決俄羅斯人和蒙古，西藏等問題，介入國際事務。外交國防問題解決了，再回過頭來檢視，國內的河運及內政問題，最後，這位歷史上的十全老人，還是在繼承人的選擇上留下了弱點，雖然以後世的眼光看來，康熙皇帝的處置，已經算是週全了。整本書看來，不但是康熙皇帝在位的紀錄，透過每一次的思考，更能體會當時決策的過程，需要多少精密的籌畫和佈局，著著險棋，只能險中求...

子年新氣象，願我的朋友們在新的一年中，一切大好。㊣

暫時可以離開下雨下到發霉的台北，到南台灣曬曬太陽，真好。 一望無際的田野，多雲，微風，走在其中，好舒服哦!雖然是早已荒廢的田地，野草有時會覆滿路面，偶遇的野狗，還不算打壞興緻，從野草堆中發出的，好像是什麼動物的動靜，才是比較容易嚇到的。走在這田野中，會有不少驚奇的發現。畢竟這塊地方，準備要開發了，這樣的場景，就要變成回憶。 拿著相機猛拍，我拍下的不是單純的工作，而是對這個地方，這個時間的記憶了。 昨天我也體驗了一件事。以前在越戰相關的影片中，總可以看到美軍當年都是用直升機載運士兵到戰場的。我總想，直升機的噪音那麼大，越共老早就聽到了。一直想了解，有直升機飛過的平原，那種感覺是什麼樣子。正好一直有軍方的直升機飛過我的上空，對那種感覺，好像就可以體驗到一點點了。直升機真的很吵。 地方太大，走了一整天。還遇到好心人，問說要不要順道載一程。可見這裡真的已經荒廢很久了。放心，阿伯，讓荒田變成沃土，就是我們的工作，是我們愛環境，愛台灣的方式。 好好玩。本來總想，工作到的地方，和出去玩到的地方，不一樣。現在我不這麼想了，出去玩，就是出去玩。想那麼多幹嘛?這地方不錯，我們會常來的。希望三年後，阿伯還會笑著對我們說，這裡還是一樣漂亮。㊣