這幾天整理網路空間，發現一個以前在公司裡做的簡報。
那時因為公司參與很多鐵路改建有關的案子，需要常常到鐵路沿線勘查。對於學建築或景觀的人來說，鐵路工程是相對陌生的領域，因為平常沒有沒事就到鐵路邊亂走的習慣(鐵路旁邊很危險的，小朋友們要注意哦!)那時有個場合，我就以鐵道痴漢的角色，以個人的經驗，及對鐵道環境的了解，替公司同組的同事，進行鐵道沿線安全的解說。
常常見到鐵道沿線的事故發生，一旦出事，往往非死即重傷，且造成鐵路運輸系統遲滯，影響大眾交通運輸權利甚鉅。所以在鐵道週邊活動，一定要在安全區域活動，認識行車號誌，確認有無列車通過，絕對不可以闖入行車軌道淨空區域，留意自身及工作同仁的安全。
另外我要藉此建議一下台鐵。啊我個人真的很疑惑，火車要裝行車紀錄器要做什麼啊???火車行駛時，軌道本來就是要保持淨空，理論上任何入侵軌道淨空的人車，都是非法的。也就是說，一列依速限和號誌正常行駛的火車，撞上任何人、車等，都不會是火車的錯啊!我不是很了解，難道火車在鐵軌上撞到東西，還需要像一般馬路一樣，兩造雙方需要各自理清責任?更何況火車上的里程、速率等，都已經可以記錄下來了，平交道也已經有監視系統。與其花錢裝行車記錄器，不如在最近5年有事故發生的路段，或是路線淨空較小人口稠密，以及偏僻視距不良的路段(如海線竹南--後龍區間)裝設監視系統，沿線一有狀況，可通知調度總所或鐵路警察等單位，必要時進行排除或停車等措施，覺得還比較實際有用。
這份在2012年的簡報資料，用了一些當時拍攝的照片，不少場景現在都已經變了，或消失成為絕景了，也算是一個小小的回顧吧!
請大家參考。今天先講到這裡。
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