前陣子又看到救護車的不幸消息。一位消防員在執勤時，因視線不佳且急於抵達現場，造成倒臥路旁的待救對象因救護車壓過而往生。該消防員因大意而釀禍，救人反成加害者，自責不已。而不幸遇害人的家屬也是悲痛萬分，很難接受這樣的事實。
基層的消防員很辛苦，第一線的救護工作，都是非常緊急的，非常的事就會有非常的狀況，加上台灣的交通實在是很亂，駕駛人普遍沒有禮讓救護車等防災車輛通行的概念，往往救護車的出勤，成為一項可怕的任務。消防員怕出事，路人也怕救護車橫衝直撞。
救護車就是用來救命的，這一點不會有人懷疑。但是救護車本身，OK嗎?
目前的法令，只要有一般小客車的駕照，就可以開救護車。有人曾主張提高取得救護車的駕照資格，這點個人並不贊同。以一般駕照就可以開救護車，表示萬一有任何緊急情況，任何人都可以駕駛救護車，或者這麼說，每個人，每輛車，只要有狀況，都可以是救護車。不必擔心救護車駕駛缺乏救護技術，因為救護車駕駛本來就不需要照護傷患，那應該是隨車醫護人員的職責，駕駛就專心開車就好了。OK，就是了，如何增加救護車駕駛執勤時的安全，就成了最關鍵的問題。
保障救護工作的安全，增加救護工作的效率，救護工作的整體配套訓練，是我想得到，比較可行的方式。首先，救護車駕駛所面對的，是台灣混亂的交通環境，如何能發揮車子的性能，快速準確的抵達事故現場，將傷者送到醫院去，除了有良好的路況及後勤指揮調度系統，具備賽車般的駕駛技能，如路況的掌握，車輛性能的了解，藝高人膽大的心理建設，還要有隨時有突然狀況的敏銳度，這些，只能靠訓練而來。我想，每個國民只要有駕照和意願，都可以接受一般的救護車駕駛訓練。而專業的消防/救災人員，更要接受密集且較高階的訓練。畢竟是靠這行吃飯的，水準比別人高，也是專業上該有的自我要求。如此一來，民眾普遍具有初級救護車駕概念，能夠理解救護車執勤狀況，遇上救護車通過，就不會不知道如何是好。萬一有緊急狀況，也可以充當救護車駕駛。這樣的訓練，不只是為了增加民眾對救護車的了解，對於適當的提升駕駛技術，及培養基本的駕駛道德，應該也有所幫助。
這次救護車不幸傷人事件，還有一個環節沒做到，就是對於待救對象的訊不明，及缺乏妥適之照護。從新聞報導中得知，最先發現路上有人倒臥的人，雖然有報案，但是人並未留現場等待救護人員，以致於事情發生。其實以當天現場而言，現場沒有路燈，且無明顯標示，報案人如果沒有自我防護能力，搞不好也會成為受害者。這起事件的產生，待救對象的位置及附近現場狀況不明，是最主要的因素。或許報案人應該可以採取一些措施，在遠處即提醒救護車，待救對象已近，應減速準備停車，或以交通維持方式，在待救對象後方若干距離，放置類似車用三角反光架等物體，提醒後方車輛，前方有待救對象，也順便清出一塊空間，好讓救護車可以檔在待救對象前方，以免發生事故，也可以有空間給醫護人員工作用。可能當天那位報案人另有事無法留在現場，但是一個小小的動作，事情可能就有不一樣的轉機。
諸法無常，世事難料。很多時候我們無法未卜先知，只能透過事件，身切的檢討，並希望同樣的事件不要再發生。救護車應該是救人的，希望大家都平平安安，沒事不會坐在裡面當待救者，也希望每個待救者，都能順利平安的到達醫院，躺著進去，活著出來。㊣
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