TOTORO週邊有事

我覺得目前為止，在台灣不管是開車還是搭車，有兩個東西一定不可少，而且最好是買到頂級的規格。以後說不定會更新，但應該是只多不少。 開車或騎車，要有高解析度的行車記錄器。我想信在此時此刻這一點應該不是問題，在台灣的電視新聞，沒意外的話，前15分鐘的內容，都是行車記錄器的影像。這也不意外，這種影像到網路上找就有了，頂多遇到狀況比較獵奇，撞法奇特，或是有重大傷亡情事者，派個記者到現場附近跑一下新聞，有個剪輯畫面，就好。多方便啊！這也就拜行車記錄器的普及。 有行車記錄器的好處，就是路上碰到什麼鳥事，如隨意變換車道，未打方向燈就轉彎，蛇行，逆向（尤其是高速公路上的，親眼看過就知道畫面多精彩），前方惡意剎車減速，後方貼近屁股還閃大燈的，不勝枚舉，台灣的駕駛就是幾近無道德，但第一時間千萬不要生氣，不需要激動，把影像留下來，確定車牌有拍到，沒拍到想辦法保留前後畫面，上網檢舉就是了。這就是要有高畫質鏡頭的重點所在。GPS/北斗定位那更不可少，因為要檢舉，得先知道在哪條路，哪個里程，有了定位，再參照國道或省道的里程資料，才能完成檢舉資料手續。要不要把精彩影像上網，我覺得就看個人如何思考。有些重大事故很慘的畫面，我是覺得就別了啦，畢竟那是有衝擊性的畫面，還是留給有研究必要的人就好。 搭車的話，請準備副耳機。台灣人普遍沒有公共空間公德心，也不太知道如何避免造成他人的困擾，大大眾運輸工具上，隨時可以碰到大聲聊天的，或放任小孩當自己家的，基本上很難有安靜的時刻。如果要休息，想睡個覺，通常有兩種選擇，一是出聲請對方安靜，這招我看過是沒什麼用，要嘛對方不理你，要嘛動口動手的。不然就要找警察啦找列車長的，但如果情況失控，對方根本不聽勸，把事件搞大了，不小心就會變成別人social media上的貼文啦！這樣有點不好。 除非覺得自己有充份的把握，可以一次「解決」掉所謂的困擾，不然還是買個耳機，圖個自己清淨就好，沒必要和別人動刀動槍的，裝睡的人叫不醒，沒品的人也不會因為今天被自己「教訓」而深感悔悟，別把自己看得太「神聖」，也別隨意測試別人的道德底限，用不著把自己的人生和那種東西交換，大部份的狀況是不值得的。掛上耳機，把自己暫時隔離在吵雜的車廂外吧！有時候會懷念高鐵通車初期，因為隧道段內網路不通，就沒人可以看網路影音或是講電話，可以獲得短暫的安靜。 個人經驗分享。  

很久沒有針對時勢或新聞發表想法，原因先前已經講過，因為新聞越來各說各話，各有各的利益及想法，到處在空中飛，哪個是真，哪個是假，太多的內幕，充斥於各個新聞事件之間。覺得自己不是新聞從業人員，名嘴都講不出真實的新聞了，何況是在旁邊看戲的我？ 所以很多事，就乾脆不去了解。反正讀新聞不是我最重要的工作，反而要原離一點。 每次看到路上或車上，多數人都在滑著手機，都忍不住的想，啊哪來那麼多時間去吸收那麼多資訊。如果每一則訊息都很重要，那實在是件非常用有負擔的事。如果那些資訊都不重要，何必用那麼多時間去看？ 去年開始，theads在網路上暴紅。同樣是Mata集團的社群媒體，facebook的同溫層架構實在是太厚了，但theads似乎就好一點。我用theads的方式有3件，不加任何人為好友，只對出現正妹的貼文按讚，幾乎只在每天的特定時間打開來用。我的帳號成功被我煉成正妹牆，每次打開來，99%的貼文是妹子，哎呀多開心。不敢說我戰勝了social media，還是會被IG及YT的short給吸引，一次給他滑個1個小時，就只因為那個影片可以一直刷，喜歡的就看，不喜歡的滑掉，不知不覺的搞得像鬼打牆，但和以往相比，已經不再依賴social media獲得心理上的滿足，也有更多時間做其它事。 對於幾天前的川普訪中行程，相關的報導鋪天蓋地，也不意外的會有各自表述的新聞立場出現，但有個很明確的訊息，就是這個世界的大勢，正在悄悄的改變。 美國不再是獨大，不再是美國說了算，而是在世界大事中，美國漸漸得採取與中國合作的作法。一時間不會搞成「需要」和中國合作，但像烏俄戰爭，中東衝突，美國的我行我素，似乎已經不夠用，美國要「考量」中國的想法和立場。 這對夾在中美兩強（也可能是自以為夾在中美兩強）的台灣，其實是很不利的。所謂的「維持現狀」原本還可以表面上各說各話，實質上是分治的，但看川普這次支支吾吾的，不肯直接評論對台灣的看法，也很直白的說出對台灣的相關處置「不想讓人覺得是因為美國的支持而台獨」，這樣「迎合」中國的說法，也就間接的對台海局勢做出表述了。 這樣對台灣會有什麼影響？ 台灣就是人家的籌碼，是在「中華民族偉大復興」和「讓美國再次偉大」間的籌碼。台灣可能就此失去自主權，沒有機會自己表達自己的想法。誰會在乎一塊在桌上的肉的想法？ 中國不會放棄統一中國的歷史大業（這份大業原本也屬於1949年後，在台灣的中華...

前幾天參加了個單位的教育訓練。 所謂的教育訓練，是請到了一個學界很大的大咖，真的是名動天下的大學者，來和大家演講(上課)。 當天出現的人不少，但似乎沒什麼主管級或其它單位的高層。想說嗯，這種場合不意外啊!我這種基層都「得」出席了，來的人應該也不會有什麼大頭吧。 接著老師就上台開講了。內容非常的具參考價值，也是學界研究的前沿項目，讓我一秒回到學生時代。不過，突然意識到，哎呀，這樣前沿、高端的想法，我懂，但，上面的人知道嗎?能理解嗎? 馬上理解我心裡的矛盾在哪裡了。啊我能搞懂這堂課老師在說什麼，但我沒把握我能說服我的上頭、業主也認同這樣前沿的觀念。我不是說沒有那種學習力很強，肯和大家一起研究新觀念，新想法的長官業主們，是這項工作，有點難。 韓愈說，弟子不必不如師，師必不賢於弟子，話是這樣講沒錯，但在現在這種注重效率的社會環境，上頭看的是績效、成果，沒時間等大家交換意見討論，要的是立竿見影的執行力，如何能接受一個下屬，一個乙方，提出新觀念新想法，希望能在工作中實現呢?而且，理解和學習都需要時間，對於日理萬機的那些人來說，會需要承擔風險，不如就按照以往的方式，保本又有效率。 或許會有人說，啊對呀，革新本來就是會有風險，且革新不代表就會變好。這點我同意，不是任何的改革都會帶來正向的回報，原本好好的就這樣執行，以往都沒問題，繼續用下去，也是保險穩當的做法。但天地自然環境，無不時時變幻，想想有誰能預測去年以來的AI潮流?誰知道川普突然揮兵伊朗?在這些大環境改變的同時，有多少事情也已悄然改變?保守因循有其必要，但也不能久恃，要能夠時時體察周邊的變化，適時產生對應調整的策略，以因應變化。啊不學，何來思考的素材? 也會有人說，啊這些來上課的，也都是組織的一份子，將來都會有機會上位，就可以把現在學的用上啦!嗯，這表面上也沒問題，只是這機率有點低啊。一來能不能上位，不是誰說的算，來上課的，也未必都是來學東西的。就算學了，也認同，也有機會上位，有機會do something了，如果過程中沒有持續學習，想著嗯我10幾年前聽過某位大師的概念，覺得很受用很好，但搞不好已經變成過時的概念了，拿著舊的觀念、想法套用到未來，有可能存在風險。這樣的學習就是一種浪費，流於表面工夫。 現在的組織，工作都是從天而降，雷霆一響，草木皆慄。比如公司董仔突然說要發展AI，於是總經理承聖旨，往下交辦給副總，副總給處長，...

  最近開始想到要寫這篇文章了。一直都想寫一下來。其實心中充滿感謝啊。 去年接近年底，有次到 28飛行隊航空文創 去散（敗）步（家），每次去都和主持人郭小姐學到很多東西。其實我自己算不上什麼軍迷，只是喜歡和國軍有關的東西，也喜歡了解空軍的歷史，在這方面郭小姐可以說是專家級的，不但對中華民國空軍的單位級職如數家珍，相關的標誌隊徽等等暸若指掌，也因為參與了許多紀念隊徵的設計，對設計也是很有一套，真的是不論在軍事上或設計文創上，具有高水準知識和能力。 正當心滿意足要離開時，郭小姐拿出大包東西，一看是臂章，雷虎小組的機號章。說要送我一個，讓我挑喜歡的。 這個機號章很別緻，綉工很漂亮，代表了編隧時的位置，很有意義。不過說來慚愧，每個機號代表的位置我不是很了解，只知道大概各自有各自的編隊位置，和飛行的任務。 我在網上找到一篇 新聞 ，裡面有張編隊的照片，想知道的就參考一下啦。 純粹看上面的文字，我先拿了7號。這個7號很特別，數字的「7」是倒著的，也就是這個機號的飛行員，可能要負責比較特殊的飛行姿勢「倒飛」，加上一個「solo」的字樣，要飛這個位置的飛官，想必要要有一點靈活創意的飛法吧？ 這個「solo」也符合自己當下的心境，就和郭小姐說，好我要一個7號。 嗯，雷虎小組。每次提到雷虎小組，都會讓我想起一個人，一件事。 其實當下有點想知道，當時衪是飛哪個位置的。但我沒把握知道，也不知道網路上查不查得到，或者，我有點怕再看到那個新聞吧。就沒說出來，想說下好離手。 但又突然覺得，我好想知道。 於是我就和郭小姐說，嗯，我認識一個朋友，我看看我能不能查到那個機號。好加在，那天的新聞有寫，我清楚的知道，衪飛哪個機號。 當下心情有點激動，也有點欣慰。 謝謝郭小姐願意多給我一個機號章。原本當下我想PO在IG（啊對啦撱裡就不用寫太多字，我懶）但因為這個活動在那個當下還沒官宣，我怕破梗，但郭小姐說沒關係讓我PO。哎呀我過了半年，才把那段經歷寫上來。 打開電腦要寫文章時，短暫下了一場雨，要寫完了天氣就好了。怪哉。本來早些天氣陰陰時拍的照片，趕快趁太陽再次露臉時重拍。